"Despacho de aduana de automóviles, motocicletas, maquinaria y transporte acuático en Alemania"

Al importar un automóvil a Alemania desde países fuera de la UE, el despacho de aduana estándar consiste en el arancel (normalmente 10 % para turismos) y el IVA de importación (19 %), que se calculan sobre el valor del automóvil. Para quienes se mudan para residencia permanente, es posible la importación libre de aranceles. Después, el vehículo debe pasar la inspección técnica local para poder matricularse.

Principales escenarios de despacho
Importación estándar (desde países fuera de la UE)
Arancel aduanero: normalmente 10 % del valor del automóvil.
IVA de importación (Einfuhrumsatzsteuer): 19 %, que se aplica sobre la suma del valor del automóvil junto con el arancel.
Importación con beneficios al mudarse (Übersiedlungsgut)
Si cambia su lugar de residencia de un país no perteneciente a la UE a Alemania, no se cobran arancel ni IVA. Condiciones: ha sido propietario del automóvil durante al menos 6 meses y lo ha usado fuera de la UE. Debe importarse dentro de los 12 meses posteriores a la mudanza.
Importación desde países de la UE
Al comprar un automóvil usado en la UE, en Alemania no se pagan arancel ni IVA. Si el vehículo se considera nuevo (hasta 6 meses desde la primera matriculación o un kilometraje inferior a 6 000 km), el IVA se paga en Alemania.
Homologación técnica (TÜV/DEKRA) y matriculación
Incluso después de pasar la aduana, el automóvil debe adaptarse a las normas alemanas y obtener la homologación:
Certificado de conformidad (COC-Papier): el escenario más sencillo, si el automóvil fue producido para el mercado de la UE. Inspección técnica (Vollabnahme): obligatoria para vehículos sin homologación europea (según §21 StVZO). Se requiere ajustar las luces delanteras, las luces antiniebla traseras y otros parámetros para las vías locales. Matriculación: después de obtener el certificado y pasar la inspección técnica, se tramitan las placas alemanas y el seguro local.